SiteHeart

Станция автозапуска и управления АВР для дизельных и бензиновых электростанций

Цена:1,450.00 грн

Кол-во:

Станция автозапуска и управления АВР

для дизельных и бензиновых электростанций

Станция представляет собой процессорное устройство с входными сигналами и выходными реле, предназначена для автоматического запуска двигателя бензо. или дизель-генератора при пропадании напряжения  сети и управления  автоматом ввода резерва (АВР) без вмешательства оператора, с обратной возможностью отключения при появлении централизованного электроснабжения.

Режимы работ станции.

— режим ручной / автоматический, режим тест.

Настройка  режима производится нажатием соответствующей кнопки, индикаця –высвечивание соответствующего светодиода

Функции станции в автоматическом режиме

— в автоматическом режиме производит все необходимые действия для запуска генератора:

> отслеживает наличие напряжения в сети

> управление приводом дроссельной заслонки\  Б/Г или топливным эектроклапаном (для дизеля) управляет свечой накала (для  дизеля)

> управляет стартером

> управляет сетевым и генераторным контакторами

> слежение за наличием   220в, по 2 каналам (сеть, генератор)

> производит прогрев/охлаждение генератора

> управляет остановом

> отслеживает аварийные ситуации

— 6 попыток запуска

— Настройка времени: (потенциометры)

> цикла работы стартера

> цикла паузы между работой стартера

> закрытой заслонки для БГ. ( Накалом для ДГ.)

> прогрева двигателя

время задержки запуска после пропадания сети.                                                                                                                                              

Работа станции в автоматическом режиме                                                                                                              

1)  При пропадании напряжения сети, на привод дроссельной заслонки подается импульс напряжения для ее закрытия, а также подается питание на дополнительное реле. ( дополнительное реле, в бензогенераторах, используется если имеется топливный электроклапан.) В режиме ДГ питание на электроклапан берется с клеммы ДРЗ+.

2) (на заданное время  подается питание на накальную свечу для Д/Г клемма ДРЗ-) за тем   включается реле стартера, на время установленное потенциометром 1-15сек.

синхронно с включением реле засвечивается индикатор « старт»

3) контролируется наличие   220в  от генератора, если отсутствует, то выдерживается пауза                          (устанавливается потенциометром) 10-25 сек.), индикатор «старт» мигает, и если количество попыток запуска не исчерпано (всего 6), то переход к пункту 2),

если исчерпано — фиксируется авария запуска. При этом станция возвращает привод  дроссельной заслонки в исходное положение. Красный индикатор « авария» засвечивается.

В таком состоянии станция находится до тех пор, пока не будет произведен сброс аварии путем    нажатия кнопки «сброс». ————————————————————————————————-

Выбор режима  бензо. или дизельгенератор см.

Схема подключения и настройки.—————————————————————————————

   ! Следует заметить, что после сброса состояния авария ( если станция все еще в    автоматическом режиме) при отсутствии напряжения сети будет выполнять попытки запуска   генератора, поэтому необходимо выяснить и устранить причины аварии, а затем сбрасывать  аварию.

В случае успешного запуска генератора (наличие  220в от генератора) станция осуществляет дальнейшие действия

4) возвращает привод дроссельной заслонки в исходное положении( для БГ) по истечению установленного времени (устанавливается потенциометром.) 1-60 сек.

5) выдерживает паузу для прогрева двигателя (устанавливается потенциометром) 10-180 сек.

при этом индикатор «ген» мигает, отображая фазу прогрева двигателя

6) по окончанию прогрева индикатор «ген» горит постоянно и подается питание   220в на

катушку контактора генератора ГК.

7) в случае появления напряжения сети, если генератор запущен и нагрузка подключена к

генератору то через 15 сек. отключится питание с катушки контактора генератора

— пауза 2 сек

— подается питание на катушку контактора сеть СК

— генератор продолжает работать в холостом режиме (охлаждение) еще 30 сек..

— подается команда останов (минус АКБ на схему зажигания для  Б/Г и снимается питание с дополнительного реле.)  на фиксированное время 15 сек. или снимает питание с электроклапана режим Д/Г. После чего двигатель останавливается.

 Ручной режим.

В ручном режиме двигатель заводится ключом зажигания либо шнуром при этом станция игнорирует команды «пуск», «стоп», исходящие от подсистемы контроля нагрузки, однако

контроль напряжений и коммутация питания на контакторы работает в штатном режиме.

Если генератор был запущен вручную, то при пропадании сети нагрузка автоматически      .

подключится к генератору. При восстановлении сети произойдет обратное переключение, но генератор, при необходимости, нужно остановить вручную.

Тестовый режим. (выполняется 1-2 раза в месяц на время не менее 5 мин. Желательно с небольшой нагрузкой.)

Активируется нажатием кнопки «тест» индикатор  «тест» засвечивается.

В этом режиме произойдет принудительный (сервисный) запуск генератора. Такой запуск

полностью аналогичен автоматическому. Выйти из режима «тест» возможно путем   нажатия кнопки «сброс», при этом генератор останавливается.

Технические характеристики станции.

1.Источник питания,   АКБ напряжением.            12в.
2.Альтернативный источник питания.                10-20в
3.Потребляемый ток-                                 50мА
4.Ток  выхода «стартер».                            6А
5.Длительность отсутствия напряжения сети,
по истечении, которого двигатель запускается.       15 сек.
6. Максимальное количество попыток пуска стартера.   6
7. Длительность паузы между  пусками.            10-25 сек.
8.Время прогрева двигателя перед включением нагрузки.     10-180 сек.
9.Продолжительность работы двигателя
с отключенной нагрузкой,режим охлаждения.                 30 сек.
10.Длительность сигнала Стоп.                             15 сек.
11.Время закрытой заслонки.                              1-60 сек.
12. Время  работы стартера                              1-15 сек.
13. Время накала свечи                                   1-60 сек.
14. Время задержки переключения контакторов сеть.-ген.      2 сек.
15. Доп. реле макс. ток                                     1А.

Внимание!
Для более щадящего режима работы блока запуск- на Старт, эл. Клапан,  Свеча накала — автомобильные реле. В качестве привода дроссельной заслонки используется привод автомобильного электрозамка.

 

Корзина  

корзина пуста.

влажность:

давл.:

ветер:

влажность:

давл.:

ветер:

влажность:

давл.:

ветер:

влажность:

давл.:

ветер:

реальный курс валют не изменился
banker.ua